گزارش امروز: حجت درباره تغییرات محدوده طرح ترافیک در سال آینده توضیحاتی داد.
حجت سرپرست معاونت و حمل و نقل شهرداری تهران در نشست خبری خود با اصحاب رسانه گفت: موضوعات و محور های کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل از تاریخ ۶ تا ۹ اسفند ماه با محوریت برنامه ریزی حمل و نقل شهرسازی، ایمنی ترافیک، آینده پذیری، حمل و نقل غیر زمینی و … برگزار می شود.
به گزارش خبرنگار ما؛ سرپرست معاونت و حمل و نقل شهرداری تهران افزود: محل برگزاری هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل پاک در محل دائم نمایشگاه بین المللی تهران است که افتتاحیه آن در سالن میلاد برگزار می شود.
حجت گفت: ۱۴ کارگاه برای برگزاری این کنفرانس در نظر گرفته شده که ۴ کارگاه آن به زبان انگلیسی است.
او ادامه داد: افرادی که ایده جدید در زمینه حمل و نقل و ترافیک دارند ایده های خود را در این کنفرانس مطرح می کنند و سرمایه گذاران نیز ایده های مطرح شده را خریداری و در مسیر توسعه آن ها گام بر می دارند.
سرپرست معاونت و حمل و نقل شهرداری تهران افزود: تصمیمات مسئولان مبتنی بر تحقیق نیست، اما اگر ما یک گروه علمی داشته باشیم می توانیم اقدام های موثری در حوزه حمل و نقل انجام دهیم .
وی بیان کرد:این کنفرانس (کنفرانس بین المللی حمل و نقل و ترافیک) بیشتر به شکل کنفرانس تشریفاتی بدل شده که ما در این دوره سعی کردیم از تشریفات آن کم کنیم.
حجت گفت: نمی توان گفت از منظر علمی به اغنا رسیده ایم چرا که مسیر دانش اغنا ندارد و اعتباری که ما از مدیریت شهری برای برگزاری این کنفرانس هزینه شده یک پنجم پول یک اتوبوس است و اگر ما این کنفرانس را حذف می کردیم با پول آن نمی توانستیم حتی یک اتوبوس خریداری کنیم.
او ادامه داد: توسعه حمل نقل را در مسیر tod دنبال می کنیم و توسعه ناوگان تنها به معنی خرید واگن مترو و اتوبوس نیست.
سرپرست معاونت و حمل و نقل شهرداری تهران افزود:نمی توانیم موضوع دوچرخه را در پایتخت به بهانه شیب غربی برداشتن تهران نفی کرد چرا که در تهران تنها یک مسیر شیب داریم و شهروندان می توانند از سه جهت بدون شیب استفاده کنند اما دوچرخه و اسکوتر برقی را نیز ما در دستور کار مدیریت خود قرار دادیم.
حجت با اشاره به حجم خودرو ها در خیابان های پایتخت گفت: هیچ مطالعه ای در زمینه تاکسی هوایی انجام نشده و اعتقاد ما این است که هوا و آسمان را دیگر نباید از مردم بگیریم.
او در واکنش به این نکته که نمی توانستیم کنفرانس حمل و نقل و ترافیک را در شهر آفتاب برگزار کرد تاکید کرد: شهر آفتاب برای برگزاری کنفرانس نیست و ظرفیت نمایشگاه بین المللی حمل و نقل و ترافیک را ندارد.
سرپرست معاونت و حمل و نقل شهرداری تهران افزود:شهرداری تهران حامی اصلی کنفرانس بین المللی حمل و نقل و ترافیک است .
حجت با اشاره به زیر ساخت های موجود در حوزه حمل و نقل ریلی گفت: ما در تهران ۲۳۰ کیلومتر خط مترو داریم و در سال ۷۰۰ میلیون سفر را ثبت کردیم، اما شهر توکیو در ژاپن ۳۰۰ کیلومتر مترو دارد و سالانه ۲ میلیارد ۷۰۰ میلیون مسافر جابه جا می کند و این آمار نشان می دهد که مردم شهر توکیو از مترو بیشتر استفاده می کنند و نباید همه مشکلات را به زیر ساخت ها ربط داد و مردم خود رغبتی برای استفاده از حمل و نقل عمومی ندارند.
او ادامه داد: مترو به دلیل حمل و نقل پاک نسبت به اتوبوس از اولویت بیشتری بر خوردار است، زیرا اتوبوس های شرکت واحد نزدیک به ۸ درصد در آلودگی هوا نقش دارند اما این بدین معنا نیست که ما از توسعه ناوگان اتوبوسرانی غافل هستیم، ولی تا به امروز منابع مالی برای تامین اتوبوس در نظر گرفته نشده است.
سرپرست معاونت و حمل و نقل شهرداری تهران افزود: تردد در حلقه دوم ترافیک ها افزایش پیدا کرده است و در سال گذشته برای آن عوارض ۵۰ درصدی در نظر گرفته شد که مبلغ پایینی بود که همین موضوع منجر به افزایش ترددها در شهر شد.
وی افزود: ما برای سال آینده پیشنهاد ۶۶ درصدی قیمت ورود به حلقه دوم را ارائه کردیم که شورای شهر تهران موافقت نکرد.
حجت گفت: تغییراتی در طرح جدید ارائه شد و مقرر شد که شورای عالی ترافیک سقف تردد را تعیین کند .
سرپرست معاونت و حمل و نقل شهرداری تهران افزود:برای سال آینده ۲۰ روز سهمیه فصلی پیش بینی شده است و شهروندان می توانند به صورت شناور از آن استفاده کنند.
حجت گفت:قرار است هفته آینده یک ایستگاه مترو افتتاح شود همچنین تعدادی اتوبوس و مینی بوس به ناوگان حمل و نقل اضافه شود.
او ادامه داد:در سال ۹۶ درآمد شهرداری از ورود به حلقه دوم ترافیک حدود ۳۶۰ میلیارد تومان بود که این رقم در سال ۹۷ به ۳۰۰ میلیارد تومان کاهش یافت.
سرپرست معاونت و حمل و نقل شهرداری تهران در تشریح هزینه کرد در آمد حاصله از محل اخذ عوارض از شهروندان افزود: محل هزینه کرد عوارض طرح ترافیک برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی است و سال گذشته این رقم بیشتر صرف نوسازی ناوگان تاکسیرانی شد و هنوز در حوزه اتوبوسرانی اقدام موثری انجام نشده است که امیدواریم با توافقات انجام شده ناوگان اتوبوسرانی نیز نوسازی شود.
حجت گفت: هیچ جای دنیا پارکینگ خودرو ها تا این حد ارزان نیست و نباید برای افرادی که از وسائل نقلیه استفاده می کنند یارانه بگیریم و باید برای این افراد پارکینگ ارزان در نظر گرفت.
انتهای پیام//
